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Dacia Lodgy

Raumwunder für Familienunternehmer

dacia lodgy testSeit mehr als einem Jahrzehnt schon erobert Dacia mit Low-Cost-Autos die Welt und steht dabei nach wie vor für ehrliche und einfache Modelle zu Discounter-Konditionen. Dazu gehört auch der Lodgy, kostet doch der passable Familien-Van mit 107-PSVierzylinder- Diesel und 7 Sitzen gerade mal 15.490 Euro.

Was der kann und leistet, zeigt unser Test.

Wenngleich der etwas klobig daherkommende 4,50 m lange Lodgy nicht übermäßig auf Mode getrimmt wurde und auf jegliche Effekthascherei verzichtet, so entspricht seine Form dennoch dem Zeitgeist. Zu den prägnantesten Merkmalen des pragmatisch- kantigen Designs gehören seine wuchtige Motorhaube und die zwei Querlamellen im Kühlergrill.

In den steilen Flanken sorgen zudem große Fenster für eine gute Rundumsicht. Und die 1,71 m hohe Dachlinie verspricht großzügige Platzverhältnisse. Das bestätigt sich beim Einsteigen. Wir nehmen auf passabel ausgeformten Sitzen Platz, genießen das Raumgefühl und staunen auch sonst: der Familien-Van ist einer, bei dem alles großzügig dimensioniert, handfest platziert und meist auch solide verarbeitet ist.

Für die Unterbringung von Kleinkram sorgen elf Ablagefächer mit insgesamt 30 l Volumen. Zumindest an der Wertigkeit des Cockpits oder den Dämmmatten im Kofferraum wird die günstige Preisklasse des Dacia nicht unbedingt sichtbar. Dennoch spürt der Betrachter natürlich den Rotstift. Der wird beispielsweise deutlich beim steten Kunststoffgeruch oder Details wie der ruppigen Höhenverstellung des Fahrersitzes oder der klapprig montierten Mittelarmlehne, die wie ein Lämmerschwanz wackelt. Macht nichts. Denn bei dem fairen Preis zählen nun mal nur die praktischen Werte. Dazu reicht ein Blick in den riesigen Kofferraum. Im Fünfsitzer fasst das Gepäckabteil 827 l bei ausgebauter 2. Sitzreihe sind es sogar 2.617 l. Die 3. Sitzreihe kann umgelegt oder platzsparend ganz zusammengeklappt werden.

Und der Motor? Der Vierzylinder-Diesel verrichtet ordentlich sein Tagwerk, bietet stets genügend Power (260 Nm), kommt auch auf der Autobahn mit der 1,2-Tonnen-Fuhre gut zurecht. Dazu passt auch die gut abgestimmte 6-Gang-Schaltung. Zur Serie gehört neben ESP, 4 Airbags, Klimaanlage, Multimediasystem, Nebelscheinwerfern, Tempomat und 16-Zoll-Alu-Rädern auch eine 3. Sitzreihe.

TECHNIK  Dacia Lodgy 1.5 dCi 110

  • Motor: 1,5-Liter-Vierzylinder- TD, 110 PS,
  • 0-100 km/h: 11,2 Sek.,
  • Spitze: 177 km/h,
  • praxis-Durchschnittsverbrauch 4,5 l Diesel,
  • Kofferraum 827 – 2.617 Liter,
  • Preis: ab 15.490 Euro.

 

Rainer Bekeschus
(„Die Hellersdorfer„)