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Peugeot 5008: Flotter Charmeur

Peugeot 5008Die Peugeot-Strategen hatten einen guten Riecher, als sie die Entscheidung trafen, ihren 5008- Van zu einem SUV mutieren zu lassen. Verbucht doch das Segment weiter Zuwächse und es dürfte auch für die nahe Zukunft weiter auf dem Vormarsch sein. „Die Hellersdorfer“ hat den Gallier mit 130-PS-Diesel und dazugehörigem sauberen SCR-Kat ausprobiert.

Schon auf den ersten Blick zeigt sich der 4,64 m lange Hochbeiner als schmucker Kerl mit sportlichen Proportionen und schnittiger Linienführung. Vom kleineren Bruder 3008 übernommen wurden das fast schon futuristische Cockpit mit dem handlich-kleinen Lenkrad, das voll digitalisierte 12,3 Zoll- Kombiinstrument als auch das 8-Zoll-Touchscreen-Tablet. Das Mobiliar ist gut gepolstert, die Bezüge sind edel.

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Peugeot 508

Flotte Premium-Limousine

Peugeot 508Wer einen gut aussehenden und viel Platz bietenden Mittelklässler sucht, wird nicht nur im deutschen Premium-Lager fündig. Auch die Franzosen haben in dem Segment durchaus empfehlenswerte Modelle in der Pipeline, wie Peugeot mit dem 508.

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Peugeot 108

Straßenfloh mit Manieren

peugeot 108 test-180323104615Immer mehr Stadtbewohner satteln vernünftigerweise auf Kleinwagen um. Zwar sind sie natürlich von den Maßen her weiterhin Straßenflöhe, doch meist erstaunlich geräumig — und gut ausstaffiert sowieso.

Wie der 108 von Peugeot, der schmuck, sicher und sparsam daherkommt. Wir haben den Bonsai als 5-türige Variante und mit 82-PS-Dreizylinder ausprobiert. Wenngleich der 3,48 m kurze Peugeot zwei Drittel seiner Teile mit den Kleinsten von Toyota (Aygo) und Citroen (C1) gemeinsam hat (weil sie vom selben Band laufen), mimt er in dem Trio den Eleganten mit gelungenen Proportionen. Vorn zeigt er sich proper mit selbstbewussten Chromgrill, hinten mit einer gläsernen Heckklappe und krallenartig geformten Rückleuchten.

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